来源:人民网
杭州西湖申遗成功,慕名而来的游客日益增多。根据测算,西湖景区年客流量3000万人次左右为最佳状态,超出这个数量,便会对杭州这个东南旅游大都会造成压力。于是,如何控制景区游客人数及车辆,也就是“限客”,已经提上有关部门议事日程。
前些年,免费一直是西湖旅游的主攻牌。2002年始,西湖景区取消了环湖60多个景点的门票,在全国5A级景区中,率先做到“风景资源回归大众”。正因为国内免费景区十分稀罕,逢年过节,游客蜂拥而至,西湖不堪重负,最高一天竟创下客流量200万人次大关,令人叹为观止。现在,随着西湖知名度进一步提高,客流量继续加大,若是实施限客,是否会与“还湖于民”的初衷相悖?在“免费西湖”的环境下又该如何加以实施?业界与民众就此多有疑虑。
其实,西湖并非一年四季都人满为患。在冬、夏季节,或“黄金周”、双休日以外的日子,西湖旅游设施的利用率远没有达到理想状态,许多热门景点竟然游人寥若晨星。在非节假日,西湖周边一些星级旅馆尽管一再打折,仍然门可罗雀。
显而易见,客人过度热衷于几个老景点,过度集中于节假日,是景区表面上“火爆”的真实原因。
如此看来,解决西湖有时人满为患的根本出路,是把“限客”与“疏客”有机地结合起来。
过去,灵隐寺、六和塔等热门景点游人超过极限时,会采取控制人数措施;同时,周末或“黄金周”期间,鼓励本市居民“上山下乡”,将西湖“让给外地游客”,就能有效地减轻热门景点的压力。
以后,我们不妨对非“黄金周”、周末,或者夏、冬季节到访西湖的游客,提供各种打折优惠,中外游客一视同仁,以期达到平衡冷、热季的效果。
同时,鼓励分流客源,推出适应不同层次游人的新线路。诸如,可引导游人参加能从山顶眺望西湖全景的西线清幽山林之旅,或推广船茶、船菜等旅游方式,将西湖游客源源不断地输送到大运河、西溪、钱塘江航道水系,让游客坐于船中,“舟行景移”,体验江南之旅的极致品质,他们的西湖之旅一定会有一种全新的感受。