恢弘的“凯旋门”、夸张的金色马车——当你站在京津新城面前，才能深切体会到中国式造城运动，原来距离我们的生活如此之近。

　　在全国范围内高密度的造城风潮中，它曾拥有诸多响亮的称号，“中国第一个由开发商打造的新城”、“亚洲最大的别墅区”等等。但开发10年来，却屡屡被形容为“亚洲第一空城”。上周末，记者赶到位于天津市宝坻区周良庄乡附近的新城。在本应人流最密集的周末，实地感受了一座空城带给人的震撼。

　　工作人员比业主多

　　新城很好找。这里距离北京的天安门广场约120公里，从东四环上G1京哈高速，然后转向津蓟高速，从京津新城出口下高速，出了收费站，标志性的“凯旋门”近在眼前。

　　整个新城的规划始于10年前的2003年，开发商和宝坻区合作，做出的远景规划总面积达到260平方公里。这相当于8个澳门的面积。

　　穿过“凯旋门”，进入新城内，因为车少，这里的交通状况非常理想，即便当天有一个大型论坛在城内的酒店举行，也没出现拥堵。而且，新城内的大小道路，都没有红绿灯，有限的机动车自由行驶。距离“凯旋门”不远，就是新城的售楼处。在售楼处，来访者可以直接走上沙盘，站在项目模型中间，桃园、顺园、康园、雍园……一目了然。

　　销售小戴是位天津小伙，他热情地向记者推荐现在项目主推的“康园”片区——独栋别墅的均价在13000元/平方米。小戴说，新城的规划一共包括8000多套别墅，用了10年时间，现在建成的约3000套，建成部分的销售率很不错，至于入住率则是另一回事。记者问小戴，是否听说了新城被形容为“空城”、“鬼城”，小戴显得很有准备：“我们新城倡导的是一种‘5+2’和‘11+1’的生活理念，别墅主要是被用来当第二居所的，周末和节假日人比较多”。小戴所说的“5+2”是指5天工作、2天休闲，而“11+1”则是11个月工作、1个月度假。

　　而上周五和周六两天，记者发现，城里的客流量变化并不明显。城里最忙活的一个饭店是职工食堂，密度最大的居住区是职工宿舍区。一位清扫道路的老者告诉记者：“这里的工作人员比常住业主多得多。”